Désignation | Ferrari F8 Tributo |
Énergie | essence |
Cylindrée | 3 902 cc |
Architecture | V8 à 90° |
Soupapes | 32 |
Type d’injection | directe |
Position du moteur | longitudinal central |
Distribution | chaîne |
Suralimentation | 2 turbos |
Alésage x Course | 86,5 x 83 mm |
Puissance | 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min |
Couple | 770 Nm à 3 250 tr/min |
Régime maxi | 8 200 tr/min |
Transmission | aux roues AR |
Boîte | auto avec palettes au volant |
Vitesse maxi | 340 km/h |
0 à 100 km/h | 2,9 s |
0 à 200 km/h | 7,8 s |
Longueur | 4,61 m |
Largeur | 1,98 m |
Hauteur | 1,21 m |
Poids à sec | 1 330 kg |
Carrosserie | coupé 2 places |
Freins avant | disques ventilés en carbone/céramique |
Freins arrière | disques ventilés en carbone/céramique |
Prix (estimation) | 250 000 € |
Malus écologique | 10 500 € |
Puissance fiscale (estimation) |
67 CV |
Garantie | 3 ans |
Début commercialisation | 2019 ? |
Pays de production | Italie (Maranello) |
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